ズーマーの鍵を紛失、メットインにインロックしてしまった緊急対処法

バイクの鍵をなくしてしまったり、スペアもない、またはメットインにインロックをしてしまった場合ってすごく困りますし、緊急事態ですよね。

このページを今ご覧のあなたは、ホンダのズーマーの鍵をなくしてしまって、運転ができずに困っていたり、もしくは、インロックを解錠したくて困っているかと思います。

そんな緊急レベルの高いあなたへ向けて、このページでは、鍵を作成したり解錠したりするサービスをまとめています。

 

ご案内
このページでは、2つの観点『鍵を作りたい(複製)』、『鍵を開けたい(解錠)』から構成されています。

1.カギの複製
2.カギの解錠

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鍵紛失したから新しい鍵を作りたい

ズーマーの鍵を複製できるサービス一覧

鍵ドットコム
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鍵の救急サポートセンター
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鍵のトラブル救急車
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料金、対応地域、受付時間、電話をしてから鍵完了までの時間の比較

料金

鍵ドットコム
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15,000円+交通費(近場は無料)
(ただし、夜間・深夜の作業20:00〜24:00の間の場合は、別途3,000円がかかります。)
※依頼して10分以内のキャンセルは無料、それ以上は別途相談
鍵の救急サポートセンター
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15,000円
※キャンセル料いつでも無料
鍵のトラブル救急車
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12,000円
(13,000円(基本料金4,000円、出張費4,000円込)+HPを見た特典で1,000円OFF)
※キャンセルの場合、6,480円のキャンセル料金が発生

鍵を作るまでの目安時間

鍵ドットコム
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およそ45分〜60分
(到着まで約30分+作業時間15分〜30分)
鍵の救急サポートセンター
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およそ45分〜60分
(到着まで約30分+作業時間15分〜30分)
鍵のトラブル救急車
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およそ30分~45分
(到着まで約15分+作業時間15分~30分)

電話を受け付けている時間

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7:00〜22:00(365日年中無休)
鍵の救急サポートセンター
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8:00~24:00(365日年中無休)
鍵のトラブル救急車
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24時間365日年中無休

対応地域

鍵ドットコム
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関東全域、愛知県、大阪府、静岡県、福岡県のみ
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鍵の救急サポートセンター
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全国47都道府県対応
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鍵のトラブル救急車
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北海道、宮城県、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、茨城県、愛知県、京都府、大阪府、兵庫県、福岡県のみ
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メットインをどうにかして開けたい

ズーマーのインロックを解錠できるサービス一覧

鍵ドットコム
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鍵の救急サポートセンター
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料金、対応地域、受付時間、電話をしてから鍵完了までの時間の比較

料金

鍵ドットコム
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8,000円+交通費(近場は無料)
(ただし、夜間・深夜の作業20:00〜24:00の間の場合は、別途3,000円がかかります。)
※依頼して10分以内のキャンセルは無料、それ以上は別途相談
鍵の救急サポートセンター
【電話する】
8,000円
※キャンセル料いつでも無料
鍵のトラブル救急車
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8,000円+α(技術費)
(8,000円(基本料金4,000円、出張費4,000円込)
※キャンセルの場合、6,480円のキャンセル料金が発生

鍵があくまでの目安時間

鍵ドットコム
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およそ40分〜45分
(到着まで約30分+作業時間10分〜15分)
鍵の救急サポートセンター
【電話する】
およそ40分〜45分
(到着まで約30分+作業時間10分〜15分)
鍵のトラブル救急車
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およそ25分~30分
(到着まで約15分+作業時間10分~15分)

電話を受け付けている時間

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鍵の救急サポートセンター
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ズーマーの基本スペック

2001年6月に発売されたZOOMER(ズーマー)は、それまでスクーターの利便性の中核となる「収納」という要素をズバリと切り捨て、バイクっぽくいえば「ネイキッド」スタイルのスクーターとして登場した。当時、ホンダ社内に設けられたNプロジェクトという若い研究者によるチームの2作目だった(1作目はエイプ)。クレアスクーピーの4ストユニットを使いながら、スチールパイプのフレームや「バハ風」の2眼ライト、極太タイヤを履き、無骨だけど、どこか愛嬌のあるスタイリングを持っていた。ここから10年以上にわたって生産されたが、マイナーチェンジは1度きり。2007年10月に、排出ガス規制(当時)に対応するため、燃料供給方式をキャブレターからインジェクション(電子制御式)に変更した際のみだった。それだけ当初のスタイリングの完成後が高かったということだ。2011年の10周年記念モデルを経て、翌年のカラーチェンジを最後に、モデルヒストリーに幕を下ろした。

タイプグレード名 ZOOMER
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
発売年 2012
発売月 2
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1860
全幅 (mm) 735
全高 (mm) 1025
軸間距離 (mm) 1265
最低地上高 (mm) 145
シート高 (mm) 735
車両重量 (kg) 87
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 49
4スト・カム駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 37.8
行程(ピストンストローク)(mm) 44
圧縮比(:1) 12
最高出力(kW) 3.1
最高出力(PS) 4.2
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(N・m) 4
最大トルク(kgf・m) 0.41
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料タンク容量 (L) 4.8
燃料供給方式 フューエルインジェクション
満タン時航続距離(概算・参考値) 360.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式
CR8EH-9
搭載バッテリー・型式
YTZ7S
エンジンオイル容量※全容量 (L) 0.70
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.60
推奨エンジンオイル(SAE粘度)
10W-30
クラッチ形式 乾式・多板
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 アンダーボーン
キャスター角 26.3
トレール量 (mm) 75.0
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
燃料消費率(1)(km/L) 75.00
測定基準(1) 国交省届出(30km/h走行時)
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
タイヤ(前)
120/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 57
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後)
130/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 61
タイヤ(後)速度記号 J
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.00
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 3.00
ヘッドライトタイプ(Hi)
PH7

(※wikipediaより引用)

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