DJ-1の鍵を紛失、メットインにインロックしてしまった緊急対処法

バイクの鍵をなくしてしまったり、スペアもない、またはメットインにインロックをしてしまった場合ってすごく困りますし、緊急事態ですよね。

このページを今ご覧のあなたは、ホンダのDJ-1の鍵をなくしてしまって、運転ができずに困っていたり、もしくは、インロックを解錠したくて困っているかと思います。

そんな緊急レベルの高いあなたへ向けて、このページでは、鍵を作成したり解錠したりするサービスをまとめています。

 

ご案内
このページでは、2つの観点『鍵を作りたい(複製)』、『鍵を開けたい(解錠)』から構成されています。

1.カギの複製
2.カギの解錠

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鍵紛失したから新しい鍵を作りたい

DJ-1の鍵を複製できるサービス一覧

鍵ドットコム
【電話する】
担当
対応してます!
鍵の救急サポートセンター
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鍵のトラブル救急車
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担当
対応してます!

料金、対応地域、受付時間、電話をしてから鍵完了までの時間の比較

料金

鍵ドットコム
【電話する】
15,000円+交通費(近場は無料)
(ただし、夜間・深夜の作業20:00〜24:00の間の場合は、別途3,000円がかかります。)
※依頼して10分以内のキャンセルは無料、それ以上は別途相談
鍵の救急サポートセンター
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15,000円
※キャンセル料いつでも無料
鍵のトラブル救急車
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12,000円
(13,000円(基本料金4,000円、出張費4,000円込)+HPを見た特典で1,000円OFF)
※キャンセルの場合、6,480円のキャンセル料金が発生

鍵を作るまでの目安時間

鍵ドットコム
【電話する】
およそ45分〜60分
(到着まで約30分+作業時間15分〜30分)
鍵の救急サポートセンター
【電話する】
およそ45分〜60分
(到着まで約30分+作業時間15分〜30分)
鍵のトラブル救急車
【電話する】
およそ30分~45分
(到着まで約15分+作業時間15分~30分)

電話を受け付けている時間

鍵ドットコム
【電話する】
7:00〜22:00(365日年中無休)
鍵の救急サポートセンター
【電話する】
8:00~24:00(365日年中無休)
鍵のトラブル救急車
【電話する】
24時間365日年中無休

対応地域

鍵ドットコム
【電話する】
関東全域、愛知県、大阪府、静岡県、福岡県のみ
詳しくはコチラ
鍵の救急サポートセンター
【電話する】
全国47都道府県対応
詳しくはコチラ
鍵のトラブル救急車
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北海道、宮城県、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、茨城県、愛知県、京都府、大阪府、兵庫県、福岡県のみ
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メットインをどうにかして開けたい

DJ-1のインロックを解錠できるサービス一覧

鍵ドットコム
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担当
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鍵の救急サポートセンター
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鍵のトラブル救急車
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担当
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料金、対応地域、受付時間、電話をしてから鍵完了までの時間の比較

料金

鍵ドットコム
【電話する】
8,000円+交通費(近場は無料)
(ただし、夜間・深夜の作業20:00〜24:00の間の場合は、別途3,000円がかかります。)
※依頼して10分以内のキャンセルは無料、それ以上は別途相談
鍵の救急サポートセンター
【電話する】
8,000円
※キャンセル料いつでも無料
鍵のトラブル救急車
【電話する】
8,000円+α(技術費)
(8,000円(基本料金4,000円、出張費4,000円込)
※キャンセルの場合、6,480円のキャンセル料金が発生

鍵があくまでの目安時間

鍵ドットコム
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およそ40分〜45分
(到着まで約30分+作業時間10分〜15分)
鍵の救急サポートセンター
【電話する】
およそ40分〜45分
(到着まで約30分+作業時間10分〜15分)
鍵のトラブル救急車
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およそ25分~30分
(到着まで約15分+作業時間10分~15分)

電話を受け付けている時間

鍵ドットコム
【電話する】
7:00〜22:00(365日年中無休)
鍵の救急サポートセンター
【電話する】
8:00~24:00(365日年中無休)
鍵のトラブル救急車
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24時間365日年中無休

対応地域

鍵ドットコム
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関東全域、愛知県、大阪府、静岡県、福岡県のみ
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DJ-1の基本スペック

タイプグレード名 DJ-1
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
発売年 1985
発売月 9
全長 (mm) 1590
全幅 (mm) 590
全高 (mm) 990
軸間距離 (mm) 1165
シート高 (mm) 690
乾燥重量 (kg) 52
車両重量 (kg) 56
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
最高出力(PS) 5.2
最高出力回転数(rpm) 6500
最大トルク(kgf・m) 0.6
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料タンク容量 (L) 3
燃料供給方式 キャブレター
満タン時航続距離(概算・参考値) 225.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式
BP6HSA
搭載バッテリー・型式
YT4L-BS
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
懸架方式(前) ボトムリンクフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
燃料消費率(1)(km/L) 75.00
測定基準(1) 30km/h走行時
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
タイヤ(前)
3.00-8
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 2PR
タイヤ(後)
3.00-8
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 2PR

DJ・1(ディージェイわん)は、本田技研工業がかつて製造販売したオートバイのシリーズ商標である。
1980年代半ばに製造販売されたアンダボーンフレームに排気量49㏄の空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載し、乾式多板シュー式クラッチを介したVベルト式無段変速機による動力伝達を行うスクーターであるが、販売ターゲットをユーザーの大半を占める若年層向けとしてスポーティー指向を高めて開発されたモデルである。またコンポーネンツの多くはタクトシリーズと共用する。
バリエーションの追加なども実施されたが、1989年に実質的後継となるG’へフルモデルチェンジされ生産終了となった。
なお車名の由来については諸説混沌としたが、本田技研工業では流行の音楽と陽気な早口で若者を魅き付けるディスクジョッキー(Disc Jockey)のほか、突進を意味するDash、躍動を意味するJump。活気を意味するDynamic、高速感を意味するJetline、愉快を意味するJolleyなどに由来すると公表している。

(※wikipediaより引用)

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